1. 개요

Cargo Irregularity는 정상적인 화물의 취급 규정을 벗어난 제반 사항, 즉 파손(Damage), 지연(Delay), 분실(Missing)을 의미한다.

Cargo(화물), AWB(운송장), MFST(적하목록) 세가지 요소 중 한가지 요소라도 불일치, 누락되는 경우 Irregularity가 발생한다.

화물 취급시 발생, 발견되는 각 종 화물 사고를 방치하는 경우 Claim으로 연결되는 등 중대한 결과를 초래하게 되는 바, 사고 발생, 발견 즉시 이에 대하여 상급자 및 관련 기관에 통보하여 신속한 조치가 이루어 지도록 해야 한다.

2. Irregularity 발생 원인

가. 환경적 요인

-  태풍, 폭우 등 악기상

-  항공기 지연, 결항

-  단시간내에 다량의 물량 Rush

나. 화물 취급 규정 미준수

다. 인적 실수(Human Mistake), 교육/훈련 부족 등

3. Irregularity 종류

가. Short Landed – STLD

도착지에서 확인결과 화물 전부 또는 일부가 도착되지 않는 것을 의미 적하목록(Manifest)에는 기재되어 있으나, 실제로 화물이 도착하지 않은 경우 또는 화물이 적하목록에 비해 Piece가 적게 입항한 경우를 말한다.

나. Short Shipped – SSPD

출발지에서 화물을 탑재하지 않고 운송서류만 송부한 경우를 말한다.

Manifest에 탑재한 것으로 기재를 하였으나, 해당 화물을 목적지에 송부하지 못한 경우가 해당된다.

다. Over Carried – OVCD

적하목록(MFST)나 관련 AWB 등 관련 서류없이 화물만 먼저 도착된 것을 말한다.

라. Missing Cargo – MSCA

화물이 분실되어 찾을 수 없는 것을 말한다.

STLD나 SSPD Cargo의 경우 지속적인 Tracing 에도 불구하고 소재가 확인되지 않으면 MSCA로 처리된다.

마. Found Cargo – FDCA

Label이나 관련서류가 없거나 목적지가 전혀 다른화물이 도착지에서 발견된 것을 말한다.

바. Cross Shipment(Label)

다른 화물에 Label을 바꿔 부착하여 화물 내용이 바뀐 것을 말한다.

사. W/O DOC CGO(Without Document Cargo)

화물이 정상적인 SKD로 도착되었으나 MFST상 기록이 없고 관련 서류가 없는 것을 말한다.

아. DMG CGO(Damage Cargo)

화물의 내용물 또는 포장이 파손된 것.

화물 운송 도중 발생된 상품 가치를 감소시킬 수 있는 화물 상태의 변화를 의미하며, Damage의 종류로는 다음과 같다.

1) Breakage (깨어짐)

2) Pilferage (내용물 절취)

3) Wet (젖음)

4) Spoiling (상품가치훼손)

5) Mortality (폐사)

☞ 동 종류의 화물 사고는 Cargo Inspection Report (C.I.R)를 작성하여 Claim에 대비해야 한다. 각 항공사별로 Damage Slip을 운영하며 동 양식을 통하여 Damage 내용을 상세히 기술하여 화주가 Claim 접수시 이에 조사(근거) 자료로 활용한다.

자. Off Load – OFLD

1) Planned OFLD

출발지 혹은 경유지에서 ACL(탑재허용 중량) 또는 Space 부족으로 의도적으로 화물을 항공기에 탑재 않는 경우를 말한다.

2) OFLD by error

출발지 혹은 경유지에서 조업 실수로 화물이 탑재되지 못한 경우 말한다. 절차 및 규정 미준수에 의한 Human Error에 기인한다.

차. Piece/Weight Difference (개수/중량 차이)

화물의 실제의 개수/중량이 AWB과 차이가 발생한 경우를 말한다.

화주와 확인 과정을 거쳐서 AWB을 정정해야 하며, 필요에 따라 세관에 신고를 하고 승인을 받아야 한다. 동 문제 발생시 화물 수송 및 인도가 지연되는 문제를 수반함으로 신속히 처리토록 한다.

☞ 상기의 각 IRP(Irregularity) 형태별 IRR 처리 절차 및 기준은 항공사별로 약간씩 상이하며, IRR에 대한 구체적인 처리 절차는 각 항공사가 유지하고 있는 표준 절차에 준한다.